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国家重磅发文:放开户籍限度!
时间: 2019-02-24

“都市圈”时代来临

鼓励地方对高频率通行车辆实行高速公路收费优惠政策,加快推广ETC应用,推进取消高速公路省界收费站,晋升都市圈内高速公路通勤效率。

引人关注的是,领导意见提出:要放开放宽除个别超大城市外的城市落户制约,在具备条件的都市圈率先实现户籍准入年限同城化累积互认,加快消除城乡区域间户籍壁垒,统筹推动本地人口和外来人口市民化。

京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、海峡西岸、东北地区、中原地区、长江中游、成渝地区、关中平原、北部湾、山西中部、呼包鄂榆、黔中、滇中、兰州-西宁、宁夏沿黄、天山北坡城市群。另外,还有拉萨为中央、以喀什为核心的两个城市圈。

国家发改委城市跟小城镇中心学术委秘书长冯奎:长三角地区的都市圈,包含上海大都市圈、南京大都市圈、杭州大都市圈等,以及粤港澳大湾区的若干个大都市圈,还有像西部地域的成渝都市圈,以及其它发达地区的都市圈,未来都是都市圈改革发展的重点。

推进基础设施一体化

意见提出,到2022年,都市圈同城化取得明显进展,基本设施一体化程度大幅提高,妨害生产因素自由流动的行政壁垒和系统机制妨碍要基础消除。

国度第十三个五年打算提及城市群有:

21日,国家发展改革委发布《对于培养发展现代化都市圈的指导意见》,其中清楚提出,放开放宽除个别超大城市外的城市落户限度。

意见指出,畅通都市圈公路网。增加城市间公路通道,密切城际公路接洽,加快构建高速公路、国省干线、县乡公路等都市圈多品位公路网。

发改委此次看法中所说的都市圈,某种水平上等同却不限于城市群的概念,都市圈更突出一个中心城市的作用,所以在一个城市群中也有可能包括若干都市圈。《对培育发展古代化都市圈的引导见解》,从标题就可能看出,发改委在鼓励城市“建群”。

履行“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程,全面摸排都市圈内各类“断头路”跟“瓶颈路”,加快打通“断头路”,提升都市圈路网联通程度,推进“瓶颈路”改造扩容,畅通交界地区公路联系,全面撤消跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频


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