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高铁有趟“扫雷车” 夜里为轨道体检
时间: 2019-03-01

据介绍,动检列车,也称“扫雷车”,是高铁线路、客专线路以及城际线路每天维素养护之后,载客列车开行之前开行的一趟动车组,车上只有有动车组司机、随车机械师等工作人员,不一名旅客。自高铁开明以来,每天每条线路都有一趟动检车,用来确认线路状态是否畸形,及时发明并消除线路安全隐患。

凌晨3:07,廖钟敏在派班室缺勤,缺勤答题、打指纹、测酒、核查运行揭示,与机调员奇特确认运行留心事项。随后,记者跟他来到了动车基地。外面夜深人静,位于广州市番禺区的动车基地却是一片灯火通明,列车缓缓驶进基地的洗车棚,在巨型机器的洗刷后驶出。据悉,这些将于次日开行的动车组,正在这里加紧做最后的整修跟整备。

记者看到,数十条轨道在动车基地一字铺开,停靠着振兴号、和谐号各个系列、各个型号的动车组;数十组动车组整齐排列,整装待发。再过多少小时,经过动检车全铁路网“扫雷”后,这些动车组将载满旅客,开往全国各地。

数十动车组束装待发

信息时报讯(记者 庞泽欣 通讯员 陶蔚 谢泽智 彭海鸥)明天将来(3月1日)是2019年春运最后一天,春运期间天天从广州往湘、川、桂等方向开行了数百趟动车组。那么,动车组跟铁路轨道需要休息、体检吗?原来,每天晚上动车都会回到动车基地维修养护,每天早上载客列车开行之前每条高铁线路都开行一趟“扫雷车”,及时发现并打消线路保险隐患。2月26日,记者夜访广州动车基地,并闭会了一趟“扫雷车”——动检车。

2月26日清晨2:42,在司机公寓的叫班声中,广州机务段高铁司机廖钟敏换上制服,拖着乘务箱包,又开始了春运一天的工作。这天,廖钟敏驾驶DJ8771列车,这是第一趟从广州南开往深圳北的“扫雷车”——动检车,这是他今年春运期间实行的第二次“扫雷”任务。

夜访动车基地

动检列车即将出发。信息时报记者 叶伟报 摄


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